把标挡住，你能认出这是一台大众吗？
本次北京车展亮相的一汽 - 大众全新 ID.AURA T6，刷新了民众对传统大众车的印象。咱们和一汽大众销售有限包袱公司公关部部长刘耿面临面，聊了聊新车亮点、品牌居品布局，以及后续靠近平时车主的用车接头。
3 项始创，大众电车迎来智能化新变化
道及 ID.AURA T6，刘憨直言这款车道理道理很不相同。
它既是一汽 - 大众全新 ID.AURA 序列第一款车，亦然品牌初度用上 CEA 全新电子电气架构，更是大众全球首款配备激光雷达的纯电轿车。全新电子架构让整车反映更快、后续功能也能握续在线升级，激光雷达则进一步栽培了大众车型高阶驾驶提拔的使用体验。
这款车连合了大众一贯塌实的底盘作念工，又适配了国内用户心爱的智能确立，展望下半年就会矜重推向市集，用原土化调校，迟缓转换民众对德系电车智能化不及的固有印象。
不盲目跟风纯电，油电混 3 条阶梯同步走
当下好多车企扎堆作念纯电，但一汽 - 大众并莫得单一押注新动力，而是坚握燃油、插混、纯电同步发展。
燃油车型这边，揽巡完成新款升级，经典速腾也新增速腾 S 版块，守住家用刚需市集。插混车型上新了迈腾、探岳 L 两款 PHEV，重心优化日常油耗与续航施展，博亚(中国)还配上了行泊一体提拔。
日常复杂车位自动停、常用车位驰念留存，好多生手头疼的泊车问题，新款插混车型皆能顺心应酬，实用性远比花哨参数更靠近日常用车。
随着国内市集变，居品与用车行状同步升级
扎根国内市集 30 多年，一汽 - 大众很了了平时老匹夫买车真确严防什么。
有着 20 年口碑积淀的速腾，新增速腾 S 车型，便是裁汰动手门槛，让更多平时奢华者能用更实惠的价钱，享受到速腾一贯的品性，也更好适配当下多变的家用车市集环境。
除此除外，一汽 - 大众还和中石油达成深度政策结合，两大行业头部企业联袂互补上风。两边收场 APP 互通互联，车主找加油站点愈加节略快捷，日常用车老本也愈加坦然合算。将来两边还会拓展更多结合场景，围绕加油、发扬、出行全链条优化行状体验。
结语：
多款燃油、插混、纯电新车有序落地博亚体育，加上出行生态握续完善，一汽 - 大众也贴合国内用车需求稳门径整本人发展节拍。随着 ID.AURA T6 下半年矜重上市，品牌在新动力边界的布局也将愈加竣工，握续给家用奢华者带来稳健靠谱的多元出行聘请。
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