升空底盘来看，第十五代轩逸还是沿用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架结构，似乎没什么值得看的方位。但在细品后，发现轩逸在看不见的方位照实下了硬功夫。
在底盘用料上，轩逸的前悬下摆臂接管了双层钢板冲压拼焊工艺，比拟同级常用的单层冲压件，能随意应酬更强的路面冲击。不仅如斯，加拿大PC中国官网入口悬架与车身邻接处的副车架接管全框式结构，这不仅能优化碰撞时的力量散布，博亚(中国)更灵验晋升了车头的举座刚性与转向反映。
十五代轩逸的底盘的平整度极高，且秘籍了大面积的树脂护板，这不仅优化了空气能源学，也保险了底盘静谧性。十五代轩逸的这套底盘调解柔嫩富厚的"大沙发"座椅，对路面接缝与细碎轰动过滤得可以，底盘滤震柔软，质感塌实不只薄，调解狭窄的转向手感，十五代轩逸还是是那台能为你提供惬意与随意的"迁移大沙发"。
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