据国内最初的残障汽车产物信息集聚和汽车蹧跶者投诉信息受理平台车质网统计，2026 年 4 月共受理车主有用投诉信息 20，425 宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共 94 宗），环比飞腾 8.4%，同比飞腾 39.3%。
数据表示，本月车质网受理的有用投诉信息共触及 967 款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共 260 款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回应 18，702 条（含部分之前月份投诉的回应）。在去除投诉东谈主因为车企搞定适当而自发请求撤诉的信息后，2026 年 4 月投诉量前 30 的车系（车型）排名如下：
4 月，国内汽车蹧跶者维权情怀捏续升温，月投诉量再度冲破 2 万宗，刷新历史同期最高记录。从榜单排名来看，迥殊 7 成的车型投诉量环比增长，榜单前 10 名中，有 7 款车型投诉量超百宗。其中，蔚来旗下两款车型乐谈 L90 和 firefly 萤火虫投诉量环比大幅飙升，前者更是排名投诉榜单首位。从典型投诉问题来看，这两款车型的投诉均集中在"新旧款迭代纠纷"，据部分车主反馈，乐谈 L90 和 firefly 萤火虫短期内运动改款升级，我方购车不久即遭受设立、版块快速迭代，对老车主造成"背刺"，进而激励大鸿沟集中投诉维权。
一、品牌属性投诉占比
4 月，自主和合伙品牌的投诉量接续了上个月的增长势头，环比辞别飞腾 7.2% 和 10.6%，后者占比再度回升至总量半数以上。相对而言，入口品牌的投诉量和占比较 3 月份均有所着落。
二、国别投诉占比
从国别投诉占比来看，德系品牌本月口碑出现赫然下滑，投诉量环比飞腾 46.4%，占比进步 6.4 个百分点。比拟之下，欧系品牌投诉量环比降幅最大，较 3 月份着落 30.9%，全体口碑发扬存所改善。
三、车型属性投诉对比
本月，中型车、紧凑型车投诉量依旧大幅最初于其他车型，其中紧凑型车投诉量已运动两个月环比走高，较 3 月份飞腾 16.2%。值得存眷的是，大型 SUV 接续上个月的暴涨态势，本月投诉量冲破千宗大关，加拿大PC中国官网入口环比涨幅迥殊 3.3 倍。
四、车型年款投诉对比
4 月，2025 款车型投诉量依旧保捏领跑，环比飞腾 39.1%，达到年内峰值。同期，2026 款车型投诉量创造历史新高，环比涨幅迥殊 1.5 倍，投诉增量来自于部分德系和日系品牌车型。
五、能源类型投诉对比
4 月，汽油车型投诉量捏续攀升，环比飞腾 6.3%。值得小心的是，纯电动车型本月投诉量出现赫然增长，环比飞腾 40.4%，创下年内新高。相对而言，插电式搀杂能源和增程式车型的投诉量逆势回落，较 3 月辞别着落 18.2% 和 12%，短期口碑发扬存所回暖。
六、出现问题技术段及车辆行驶里程投诉占比
从出现问题技术段投诉占比情况来看，购车 3 个月内出现问题的占比捏续走高，较 3 月份提高 2.8 个百分点。比拟之下，购车 3 年以上出现问题的占比进一步缩水，较上月减少 5.5 个百分点。
从车辆行驶里程投诉占比情况来看，博亚体育行驶里程在 20000 公里以内的投诉占比出现赫然增长，已迥殊总量的 4 成，环比提高 6.4 个百分点。与之造成赫然对比的是，行驶里程在 60000 公里以上的投诉占比捏续回落，较 3 月裁减 3.9 个百分点。
七、投诉类型占比
车质网投诉类型分为质地问题、做事问题、其他问题和详尽问题投诉四部分。4 月，其他问题投诉量出现权贵增长，环比涨幅迥殊 1.6 倍，占比提高了 4.3 个百分点。同期，质地问题投诉量捏续增长，环比飞腾 9%，占比提高了 0.4 个百分点。比拟之下，做事问题和详尽问题的投诉量环比均有所回落。
八、质地问题投诉故障数对比
4 月份的质地问题投诉中，轮胎发扬尤为杰出，是独一投诉故障数环比出现增长的系统，涨幅迥殊 1.3 倍。从 TOP10 投诉故障点榜单来看，"轮胎开裂"排名升至首位，投诉故障数环比涨幅超 1.5 倍。值得小心的是，"空调问题"本月投诉热度陡增，排名飙升至榜单第 3 位，投诉故障数环比增幅迥殊 3.6 倍。
九、做事问题投诉问题数对比
4 月，销售问题仍占据大部分投诉份额，但投诉问题数环比略有回落。同期，做事过程不完善的投诉问题数天然环比出现下滑，但仍处于相对高位。从 TOP10 榜单中不错看到，"定（订）金纠纷"投诉问题数环比小幅飞腾，排名升至榜单第 3 名。
十、其他问题投诉问题数对比
在本月其他问题投诉问题点中，产物问题成为投诉焦点，投诉问题数涨幅迥殊 1.3 倍。从问题点排名来看，"新旧款迭代纠纷"稳居首位，投诉问题数环比涨幅翻倍，占比已迥殊总量的 8 成。
十一、投诉处理情况
从本月投诉回应率来看，与 3 月比拟有所回落，投诉回应率达 100% 的车企共 47 家，较上月减少 15 家。其中，东风雪铁龙、奇瑞新能源等车企发扬存所向上，落幕了 100% 回应。比拟之下，一汽红旗、保时捷等部分车企的投诉回应率捏续偏低，排名垫底。
从撤诉情况来看，4 月虽较上月出现了小幅回落，但撤诉率迥殊 50% 的车企较上月加多 2 家，达到 8 家。其中，吉祥汽车本月发扬不俗，以 67.1% 的获利领跑其他各车企；北京越野本月发扬较上月也有权贵进步，撤诉率迥殊了 65%，这些车企搞定问题的气派和才智值得确定。相对而言，乐谈、沃尔沃亚太等车企的投诉搞定情况捏续偏差。
十二、致密：
参预 4 月，质地问题中的"轮胎开裂"和其他问题中"新旧款迭代纠纷"成为两大中枢投诉痛点，投诉故障数和投诉问题数均呈现翻倍增长。尤为值得存眷的是，"轮胎开裂"一举跃居投诉故障点首位博亚体育，侧面反应出汽车原厂轮胎配套秩序存在一定短板，部分车企在轮胎质地把控、供应链品控等方面仍有较大进步空间。与此同期，伴跟着近段技术广阔新车扎堆上市，"新旧款迭代纠纷"问题愈发突显。尽管"背刺老车主"早已不是行业极新事，但蹧跶者关于这类侵害本人权利的活动，永久保捏着"零容忍"气派，这也径直导致相关投诉呈现爆发式增长态势。
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