快科技 5 月 7 日音信，乘联会 2026 年 4 月国内新动力乘用车批发销量数据出炉，合座商场预估销量约 122 万辆，头部品牌面目发生了不小的变化。
比亚迪依旧稳居第一，4 月批发销量达到 31.41 万辆，在商场中保合手全齐跳跃。祥瑞汽车以 13.56 万辆排在第二，发达褂讪。
奇瑞汽车发力彰着，以 9.31 万辆的收成拿下等三，把特斯拉挤出了前三的位置。
特斯拉中国 4 月批发销量 7.95 万辆，加拿大PC中国官网入口排在第四位，比拟之前的排行有所下滑。零跑汽车紧随后来，以 7.14 万辆排在第五，长安汽车则以 5.74 万辆位列第六。
新势力品牌中，博亚体育理念念汽车 3.41 万辆、小鹏汽车 3.10 万辆，赛力斯汽车 3.0 万辆，小米汽车也达到了 3 万辆以上。
传统车企里，上汽通用五菱、上汽乘用车、东风汽车也齐交出了可以的收成，销量差异在 4.5 万到 3.7 万辆之间。
比拟之下，合股品牌的发达就弱了不少，广汽丰田、上汽通用等品牌销量齐在 1 万到 1.3 万辆区间，一汽公共、上汽公共等传统大厂的新动力车型销量不及 1 万辆。
合座来看，4 月商场销量高度荟萃，月销万辆以上的厂商野心孝敬了 112.57 万辆，占合座商场的 92%，马太效应如故彰着。比亚迪、祥瑞、奇瑞、零跑等国产物牌发达强势，而特斯拉和合股品牌的份额合手续被挤压。
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