盖世汽车讯 本年早些时候，本田取消了原定于 2026 年启动在好意思国分娩的三款电动车的筹备。在破耗数年检阅其俄亥俄州工场之后，烧毁 0 系列 SUV、0 系列轿车以及赞颂 RSX 的决定将使公司耗费 158 亿好意思元。但这一逆转正在产生更平时的影响——据《汽车新闻》报谈，几款关键车型的下一代更新当今将至少推迟到 2030 年。
图片起原：本田中国
《汽车新闻》称，其查阅的一份供应商备忘录领会，本田 Odyssey、Accord、HR-V 以及赞颂 MDX 和 Integra 的分娩将被延长至下一个十年。一位本田代表告诉《Car and Driver》，公司不合畴昔的产物筹备发表褒贬，但示意品牌"对咱们畴昔的产物计策止境有信心且充满欢跃"，该计策包括"筹备将咱们屡获盛誉的搀和能源技艺实行到更多车型上"。
字据这份备忘录，Odyssey 袖珍货车要到 2030 年 3 月才会投入下一代。Odyssey 上一次大改款是在 2018 款车型年，尔后资格了两次小改款。据报谈，本田曾一刹辩论过将 Odyssey 从产物线中砍掉，直到新的搀和能源车型到来，但最终决定不这样作念，以详确客户流向其他品牌。Odyssey 在 2025 年售出 88，462 辆，同比增长 10%。
Accord 是本田的第三畅销车型，博亚(中国)于 2023 年投入第 11 代，但这款轿车至少也要到 2030 年头才会再行遐想。报谈称供应商文献中莫得列出下一代车型，但《汽车新闻》合计 Accord 可能会跟班其主要竞争敌手丰田凯好意思瑞的脚步，仅提供搀和能源版块。
紧凑型 SUV HR-V 在 2025 年的销量紧随 Accord 之后，达到 148，771 辆，其分娩周期将比原筹备延长两年。报谈称再行遐想当今将于 2032 年头进行，届时距离现金 HR-V 推出已昔日约莫十年。
关于车型声势更小的赞颂来说，蔓延情况更为严峻。该品牌照旧注定要失去热销的 RDX 几年时刻，因为赞颂正本策画用电动 RSX 替代它，况且需要时刻为第四代搀和能源车型作念准备。
Integra 的人命周期将延长三年，据报谈，分娩将于 2032 年 3 月截止，但文献中未说起后继车型。更大的打击来自 MDX，赞颂的最畅销车型博亚(中国)，当今预测要到 2031 年头才会迎来新一代，届时这款 SUV 将已接近十年未换代。
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