盖世汽车讯 据关系音信，2026 年起，面向好意思国市集的丰田 GR 卡罗拉的出产已振荡至丰田位于英格兰中部的德比郡隔邻的伯纳斯顿工场。
图片开始：丰田中国
伯纳斯顿工场的认真称呼为丰田汽车制造英国公司，是 20 世纪 80 年代日本汽车制造商在英国开设的几家工场之一，主淌若为了以更低关税参加欧洲市集。（日产也在桑德兰运营着欧洲最劳作的汽车工场之一，本田曾领有斯温登工场，该工场于 2021 年关闭。）在 GR 卡罗拉到来之前，伯纳斯顿工场只出产不太可能让车迷心跳加快的主流车型，当今该工场大部分时辰齐在出产成例欧规卡罗拉的夹杂能源版块。
GR 卡罗拉在工场内的一条疏淡出产线上出产，这突显了庸碌卡罗拉与 GR 赛车版块之间的浩大各异。最昭彰的变化是 GR 搭载的 1.5 升三缸涡轮增压发动机（该发动机仍在日本制造），但车身面板也进行了改造，以恰当 GR 的碳纤维车顶和宽体套件。
GR 的车身壳体被降落在能源总成和底盘副车架上，以晋升精度。
雷同迫切的是 GR 卡罗拉的安装形式，加拿大PC中国官网入口它比庸碌车型取得了更多的东说念主工精良操作。为此，GR 的车身壳体被降落在承载发动机、变速箱和后桥的副车架上——这明显比将部件举升到升高的车身壳体上的成例操作更精准。另一个例子是，在安装到车上之前，使用专用夹具事先设定好前悬架支合手与轮毂安装点的几何角度。
尽管零部件与庸碌卡罗拉十分相似，但精度条件却高得多；主流车型的瞄准公役为 0.75 度，而 GR 的主义公役仅为 0.25 度，博亚体育况且大多半车辆传说齐能达到 0.05 度的精度。看到工东说念主在新车下线前使用扭矩扳手拧紧车轮螺母，就很好地体现了这种对精度的执着追求。
天然 GR 卡罗拉算不上英国手工跑车，但议论到其相对亲民的价钱，它在制造历程中明显倾注了醉心和专注。丰田暗示，伯纳斯顿工场的庸碌卡罗拉出产线"节奏时辰"为 142 秒，即每辆车通过一个安装工位所需的时辰。GR 卡罗拉在其 20 个安装工位的每个工位上要完成更多责任，但每辆车在每个工位上仍要停留 21 分钟。况且，天然主出产线上的很多工东说念主是由劳务中介提供的，但 GR 出产线上的责任主说念主员全是丰田的认真职工——他们齐衣服娴雅的 GR 品牌制服。
关于好意思国的 GR 卡罗拉买家来说，这些应该齐不迫切。日本制造和英国制造之间的退换基本上还是完成，就在你读到这些笔墨的技术，第一批伯纳斯顿出产的汽车还是抵达经销商处。除了英国产的 GR 的车架号以 S 发轫（而非 J）之外，应该莫得昭彰离别——尽管这是第一款在日本之外制造的公路版 GR 居品。
更小、更轻的 GR 雅力士仍在欧洲销售，但 GR 卡罗拉似乎不太可能加入其行列。部分原因是丰田高管所说的，使更大尺寸的车型允洽欧洲标准所需的本钱和崇高的行政碎裂。但更猛进程上是因为，议论到欧洲大陆对电动汽车销售日益激进的主义，以及销售像 GR 这么非夹杂能源小钢炮会遭殃"车队平均"二氧化碳排放数据博亚(中国)，大多半欧洲市集还是不再迎接价钱亲民的高性能车。咱们昔日往往怀恨那些欧洲制造的"禁果"性能车型没能参加好意思国，但 GR 卡罗拉扭转了这种面貌。
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